Congestión en Singapur: El puerto de Singapur opera al 90% de su capacidad con tiempos de espera de hasta siete días.
El reciente desvío en el Mar Rojo ha provocado una congestión significativa en el puerto de Singapur, uno de los más transitados del planeta. Esta congestión podría extenderse a los destinos finales, afectando las cadenas de suministro globales.
La desviación en el Mar Rojo se ha vuelto necesaria debido a los continuos ataques de los hutíes yemeníes a barcos occidentales.
Como resultado, muchas navieras han optado por redirigir su tráfico alrededor del Cabo de Buena Esperanza.
Esta ruta alternativa impide que los barcos hagan escala en puertos de Medio Oriente para descargar parte de su carga y repostar.
Ahora, toda la descarga y el repostaje deben realizarse en Singapur, lo que ha aumentado la presión sobre este puerto.
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HSBC ha señalado que aunque estas ineficiencias están centradas en las regiones exportadoras de Asia y algunos centros de transbordo, es solo cuestión de tiempo antes de que estos problemas afecten a los destinos de importación en la UE y los EE. UU.
Para empeorar las cosas, los hutíes atacaron recientemente otro barco en el Mar Rojo.
El buque griego Tutor sufrió daños en su sala de máquinas y tuvo inundaciones, lo que sugiere que la situación no cambiará radicalmente en el corto plazo.
En síntesis, el desvío en el Mar Rojo está causando una congestión significativa en el puerto de Singapur y elevando los costos de envío, con impactos potenciales en las economías de la UE y los EE. UU.