La UE planea aumentar aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos, lo que afectará a los fabricantes. (Imagen creada por la IA para la realización de este artículo).
Estos aranceles, que se espera sean anunciados antes del 5 de junio, podrían significar miles de millones de dólares en nuevos costos para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
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Por un lado, China necesita exportar de manera rentable a Europa, la tercera economía más grande del mundo, para contrarrestar la disminución de márgenes en su mercado doméstico.
Por otro lado, los fabricantes de automóviles europeos, especialmente los alemanes, buscan mantener acceso al mercado chino y formar asociaciones en el sector de vehículos eléctricos para reducir costos.
Cada 10% adicional en los aranceles de la Unión Europea sobre el 10% existente podría costar a los exportadores chinos alrededor de mil millones de dólares, según datos comerciales de 2023.
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La Cámara de Comercio de China ante la UE sugirió que Pekín podría aumentar los aranceles sobre las importaciones de automóviles de gran motor al 25% y reducir los de la UE del 15% al 10%.
Los fabricantes de vehículos eléctricos chinos y proveedores también están invirtiendo en Europa.
Por ejemplo, Xpeng ingresó al mercado francés este mes, mientras que BYD está construyendo una planta de vehículos eléctricos en Hungría.
Chery Auto está asociándose con EV Motors de España para abrir su primera planta europea en Cataluña.
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